Différentiel à transfert de couple automatique (ATB – Automatic Torque Biaising).
Distribué en exclusivité par BARBOUR 4x4 et 2cvXtreme.
Cette pièce se monte à la place du bol de différentiel de votre boîte de vitesse et reçoit la couronne d'origine. Le principe est comme pour un "Torsen" de répartir le couple ou le mouvement d'une manière équilibrée sur les deux roues avant ou arrière, donc de limiter le glissement ou le patinage. Très utile en deux roues motrices (circuit, raid, tout terrain et même en routier) ou en 4x4, cette réalisation apporte surtout la solution de fiabilisation du différentiel car cela fait partie des casses récurrentes en utilisation extrême. En effet, les satellites, planétaires, axes, voire bol lui-même ne résistent pas aux efforts qui leur sont imposés lors de reprises d'adhérence en tout terrain, mais la garantie à vie, sans limite de couple du LSD QUAIFE met fin à cette menace.
Ce modèle, avec un bol modifié, est destiné à un montage avec le boitier de blocage de différentiel 100 % de chez BARBOUR. En effet, soucieux d'évoluer sans cesses, Louis BARBOUR a fait ajouter au bol classique de chez QUAIFE un pignon de crabotage pour son système de blocage de différentiel mécanique.
General update: 24/02/2016