Reproduction de pignons dits « Extra Courts » sous traitée chez un spécialiste de la taille de pignons reconnu pour la qualité de son travail.
Ce kit de pignons courts remplace les deux pignons de 3e vitesse dans la déjà très courte boîte de vitesse de 2cv4. Cela engendre un recul vers le bas de la démultiplication des 3 premiers rapports et irrémédiablement un plus grand trou entre le rapport de 3e et de 4e. Ce trou rend la conduite sur route moins confortable mais le ré-étagement des trois premières vitesses permet une évolution plus lente sur les obstacles et l’utilisation d’une première vitesse très courte.
Les rapports utilisés sont en nombre de dents 13/35 au lieu de 19/32 en 2cv4.
Il est plus clair de comparer les vitesses en km/h à 6000 tours minute.
Pour la boîte 2cv4 : 28,39 km/h en première, 55,61 km/h en deuxième, 92,64 km/h en troisième et 105,88 km/h en quatrième.
Pour la boîte extra courte : 17.76 km/h en première, 34.79 km/h en deuxième, 57.95 km/h en troisième et 105,88 km/h en quatrième (qui elle ne subit pas l’influence du pignon de troisième).
Le rapport de réduction est donc de 38% sur les trois premiers rapports.
Ces pignons sont entièrement taillés dans de l’acier spécial et traités par nitruration. Ils ne sont donc pas fabriqués en partie sur de la pignonnerie d’occasion.
General update: 24/02/2016