Le kit 4x4 de base comprend :
- châssis dernière évolution Type II galvanisé avec tube central et bras arrière ou nacelle démontables. Disponible pour petits ou gros ressorts de suspension).
- protége carter moteur et boîte en aluminium plié.
- boîte de vitesse avant révisée avec différentes possibilités de rapports.
- boîte de transfert avant Serie III complète avec supports, fixations et visserie.
- arbre de transmission Serie 1140 en deux pièces avec visserie.
- palier central graissable pour arbre de transmission.
- boîte vitesse arrière révisée avec supports, fixations et visserie.
- nez de boîte arrière avec palier, fixations et visserie.
- disques de frein arrière et entretoises de fixation.
- câble de commande de crabotage arrière, leviers et nécéssaire de montage.
- tube de traverse arrière modifié et renforcé.
- paire de bras arrières renforcés, 100 % neufs et graissables.
- 4 cardans côté boîte de vitesse allongés avec soufflet de cardan intermédiaire renforcé type Méhari 4x4
Pièces à fournir en échange standard :
- mâchoires de frein arrière Citroën Xantia
- 2 plateaux à tocs avant
- tube de traverse arrière d'AK ou Acadiane
- 4 cardans côté boîte en très bon état et 4 en mauvais état
- 2 boîtes de vitesses doneuses avec rapports choisis
Le kit 4x4 de base ne comprend pas :
- le réservoir d'essence et les conduites de remplissage.
- les freins avant.
- les plaquettes de frein.
- les tuyaux de frein.
- le câble de compteur.
- les ressorts de suspension.
- les butées de suspension.
- l'essieu avant (crémaillère de direction).
General update: 24/02/2016